Acontece que o Chevrolet Bolt não está no fim. Faz sentido. O Bolt certamente enfrentou desafios, com vários recalls e críticas, mas, em grande parte, provou ser uma das melhores opções para quem queria um carro elétrico de alcance decente pelo preço mais baixo possível. É por isso que, apesar dos recalls, foi um choque quando a General Motors anunciou que estava acabando com o Bolt.
Isso foi apenas uma farsa, no entanto. Entre então e agora, a empresa anunciou que, de fato, o Bolt viverá em uma nova segunda geração.
Mas ser apenas um EV barato não é mais suficiente. O mercado de EV de baixo custo não é ótimoMas isso é melhorar do que quando o Bolt foi introduzido pela primeira vez. Caso em questão? O novo Volvo EX30, que não é tão barato quanto o Bolt de geração atual, mas prova que você pode ter um carro elétrico bem projetado por menos de US $ 40.000.
Então, o que Bolt, agora com sete anos, precisa fazer para competir de verdade pelos próximos sete anos? Bem, os próximos sete anos de carros elétricos não serão nada como os últimos sete anos, então acontece que tem que fazer um pouco.
Design não é tudo… mas é algo
O Bolt tem muito a oferecer. É um dos carros elétricos mais baratos que permanece prático, com mais de 250 milhas de alcance e alguma tecnologia decente por dentro. Mas sejamos honestos – não é o carro mais bonito que existe. Longe disso.
Agora, para ser justo, não é horrivelmente feio. É um pouco feio, mas certamente poderia ser pior. Carros elétricos de melhor aparência que se enquadram nessa faixa de preço, no entanto, estão chegando.
O Volvo EX30 não é tão barato quanto o Bolt, mas prova que carros elétricos baratos e bonitos são possíveis. Tem aquele estilo escandinavo elegante, com muito espaço no interior. Talvez seja melhor comparado com o Bolt EUV – a versão maior do Bolt – mas ainda é muito mais bonito do que aquele carro.
As pessoas se importam com design – ou pelo menos eu me importo. Eu não sacrificaria o alcance pelo design, mas se estou decidindo entre dois carros elétricos com preços semelhantes e alcance semelhante, escolho aquele com o design mais elegante. A Chevrolet tem a oportunidade de desenvolver um carro elétrico realmente bonito que custa menos do que a concorrência – e também tem uma aparência melhor – com esta segunda geração do Bolt.
Alcance pode ser a chave
“O alcance realmente não importa para 99% das pessoas 99% do tempo.”
“Ninguém vai comprar um carro elétrico que não possa levar em uma viagem.”
Já ouvi essas duas afirmações várias vezes e, francamente, acho que ambas podem ser verdadeiras. A maioria das pessoas não precisa de um carro elétrico de longo alcance 99% do tempo – mas não estou comprando um carro de mais de US $ 30.000 que não atenda às minhas necessidades 100% do tempo. Isso significa que o Bolt de última geração precisa ter um alcance melhor.
Então, o que significa “melhor”? Na minha opinião, isso significa mais de 300 milhas. Atualmente o modelo básico do Bolt tem uma autonomia inicial de 259 milhas, o que já não é ruim para um carro nessa faixa de preço. Mas se a Chevrolet pudesse colocar o alcance básico em 300 milhas ou mais, poderia realmente servir como a escolha certa, não apenas em sua faixa de preço, mas mais ou menos US $ 5.000 – ou mais.
É possível que a Chevrolet esteja a caminho de um marco como este. A próxima geração do Bolt será construída na plataforma Ultium da General Motors, projetada para ser leve e ter um sistema de bateria mais versátil. Teremos que ver o que isso significa para o alcance do Bolt.
Ah, e junto com o alcance, o Bolt precisa carregar mais rápido. Sério, o carregamento rápido é obrigatório para qualquer futuro carro elétrico.
Tudo fica barato eventualmente
Os carros elétricos estão em uma corrida para o fundo e chegarão lá em algum momento. Eventualmente, os carros elétricos não terão mais um prêmio em relação aos outros carros, e o Bolt não poderá se esconder atrás de seu preço. Para ser justo, é perfeitamente possível que a Chevrolet reduza progressivamente o preço do carro para mantê-lo no nível de entrada – mas mesmo que isso aconteça, mais opções de orçamento serão lançadas e provavelmente em grandes quantidades.
A General Motors agirá com agressividade suficiente para manter o Bolt em posição de abrir caminho para carros elétricos econômicos? Só o tempo dirá, mas se ele pode realmente introduzir um EV de longo alcance e bem projetado que supera a concorrência em preço, acho que o Bolt tem chance de permanecer relevante nos próximos anos, mesmo apesar do ataque de EVs de baixo custo. .
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