Elon Musk causou consternação entre muitos proprietários de Tesla recentemente quando disse que a empresa está planejando abrir suas estações Supercharger para veículos elétricos não-Tesla (EVs), com muitos temendo que a mudança resultará em instalações lotadas e filas mais longas nos carregadores.
Mas em uma teleconferência sobre lucros do segundo trimestre com investidores da Tesla na segunda-feira, 26 de julho, o chefe da Tesla deixou claro que ainda estava comprometido com o plano, embora reconhecesse que para que seja eficaz, a empresa de carros elétricos precisará expandir a rede do Supercharger em um ritmo rápido para acompanhar o crescimento da produção de EV por outras montadoras.
A Tesla atualmente tem cerca de 25.000 Superchargers operando em quase 3.000 estações em todo o mundo, permitindo aos motoristas adicionar até 200 milhas de alcance em apenas 15 minutos.
Musk acrescentou que o plano da Tesla de abrir seus carregadores rápidos para EVs não Tesla surge da ambição de longa data da empresa é “apoiar o advento da energia sustentável … não criar um jardim murado e golpear nossos concorrentes”.
O CEO passou a explicar como os proprietários não Tesla serão capazes de usar os Superchargers quando eles estiverem disponíveis no final deste ano.
“Estamos pensando em algo muito simples, onde você apenas baixa o aplicativo Tesla, vai ao Supercharger, apenas indica em qual estol você está, conecta seu carro, mesmo que não seja um Tesla, e você apenas acessa o aplicativo para dizer para ‘ligar a tenda em que estou’ para quanta eletricidade, e isso deve funcionar para quase todos os carros elétricos de fabricantes ”, disse Musk durante a teleconferência (via Electrek)
Em uma tentativa de reduzir o tipo de superlotação de estações que muitos proprietários de Tesla temem, Musk disse que um sistema dinâmico de preços poderia ser introduzido onde os custos seriam mais altos para veículos não Tesla que cobram a uma taxa mais lenta. Além disso, as estações do Supercharger custarão mais para usar em horários como a hora do rush, e menos durante as partes mais calmas do dia. Como isso vai cair para os atuais proprietários de Tesla, é claro, dependerá de quanto a empresa decidir cobrar durante os horários de pico.
Proprietários de não-Tesla na América do Norte também terão que usar um adaptador para conectar seu EV a um Supercharger. O dispositivo estará disponível para uso em cada estação, embora se o roubo se tornar um problema, a Tesla irá simplesmente retirá-lo, deixando os motoristas que querem usar os Superchargers sem escolha a não ser comprar os seus.
A Tesla ainda não deu uma data certa sobre quando abrirá seus Superchargers para outros veículos elétricos.
Os comentários de Musk ocorreram no momento em que a Tesla registrou lucros trimestrais recordes de US $ 1,1 bilhão, após entregar pouco mais de 200.000 veículos, mais que o dobro do mesmo período do ano anterior.
Recomendações dos editores