Os chamados “táxis voadores” podem estar circulando pelas cidades antes do fim da década, e a Airbus está entre as que vão competir por clientes.
A gigante aeroespacial revelou esta semana a versão mais recente de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), que pode se tornar seu primeiro táxi voador. Ostentando uma aparência elegante, o CityAirbus NextGen leva os melhores pedaços de seus designs anteriores, que incluem os demonstradores CityAirbus e Vahana. A Airbus revelou sua última aeronave eVTOL em um vídeo (abaixo) compartilhado online esta semana.
Projetado para viagens em áreas urbanas, o veículo renovado eVTOL apresenta asas fixas, cauda em forma de V e oito hélices elétricas.
Ele pode transportar até quatro passageiros em um voo de emissão zero de até 50 milhas (80 quilômetros) a velocidades de até 75 mph (120 km / h).
Notavelmente, os projetistas do CityAirbus NextGen trabalharam para tornar a máquina o mais silenciosa possível, importante se for para fazer viagens regulares – incluindo decolagens e pousos – em áreas populosas. A empresa de aviação diz que seu novo táxi aéreo mantém os níveis de ruído abaixo de 65 dBA (Decibéis ponderados A) durante sobrevoos e abaixo de 70 dBA durante a decolagem e pouso, tornando-o significativamente mais silencioso do que um helicóptero convencional.
“Estamos em uma busca para co-criar um mercado inteiramente novo que integre de forma sustentável a mobilidade aérea urbana nas cidades, ao mesmo tempo em que aborda as questões ambientais e sociais,” Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters, disse em um lançamento.
Ele acrescentou que tão importantes quanto a tecnologia do veículo em si são questões como integração urbana, aceitação pública de serviços de táxi voador e gerenciamento automatizado de tráfego aéreo, levando a Airbus a considerar cuidadosamente essas áreas também.
A aeronave CityAirbus NextGen está atualmente em fase de projeto, com o primeiro voo de um protótipo planejado para 2023.
Enquanto um número crescente de empresas está projetando e construindo seus próprios táxis voadores para serviços de transporte urbano, a Airbus, com seus anos de experiência em aviação em pesquisa e inovação, certamente está bem posicionada para ter sucesso no setor.
Em última análise, a decisão de permitir os serviços de táxi aéreo eVTOL em áreas urbanas recairá sobre os reguladores que precisam estar satisfeitos com a segurança não apenas da aeronave, mas também dos sistemas de controle de tráfego que sustentam esses serviços.
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