Esta semana, a Cruise, apoiada pela General Motors, revelou que seus carros totalmente sem motorista já viajaram mais de um milhão de milhas, principalmente nas ruas de San Francisco.
A conquista ocorre apenas 15 meses após o primeiro passeio totalmente sem motorista da empresa, período durante o qual também lançou o primeiro serviço pago de robotaxi sem motorista de São Francisco.
O executivo da Cruise, Mo Elshenawy, disse em um post de blog anunciando o marco que suas viagens pela cidade foram “repletas de cenários complexos… para aprender.
“Por exemplo, quebras de sinais de parada são 46 vezes mais frequentes em San Francisco do que em áreas suburbanas. E veículos estacionados em fila dupla e cortes são normas diárias do tráfego de São Francisco – não exceções.
Os veículos de Cruise também enfrentaram o famoso nevoeiro da cidade, uma série de zonas de construção e tráfego pós-concerto fora de vários locais lotados.
Elshenawy disse que os dados de cada passeio são alimentados em uma máquina de aprendizado contínuo para ajudar a refinar sua tecnologia autônoma, acrescentando que, desde o primeiro passeio sem motorista do Cruise, ele atualizou seu software 14 vezes.
Mas, como seria de esperar com uma iniciativa ambiciosa que visa transformar a forma como viajamos em nossas estradas, nem tudo foi tranquilo para Cruise.
Alguns de seus carros ocasionalmente causaram estragos nas ruas de São Francisco, bloqueando estradas e confundindo policiais aparentemente inseguros sobre como lidar com um veículo vazio que pode ter cometido uma infração de trânsito.
Preocupados com os recentes contratempos da Cruise e da operadora rival Waymo, as autoridades de São Francisco enviaram recentemente uma carta à Comissão de Serviços Públicos da Califórnia (CPUC) destacando vários incidentes preocupantes e pedindo ao regulador que diminua a expansão dos testes de pilotos de robotáxi na cidade até a tecnologia foi melhorada.
Os funcionários disseram que, embora estejam de acordo com a Cruise e a Waymo para continuar testando seus veículos sem motorista, a expansão de tais atividades deve ser realizada com muito cuidado para criar “o melhor caminho para a confiança do público na condução da automação e do sucesso da indústria em San Francisco e além.”
Apesar dos desafios, Cruise está convencido de que grandes mudanças estão chegando às nossas ruas.
“Os passageiros fizeram dezenas de milhares de viagens em veículos autônomos Cruise”, disse Elshenawy. “Nos próximos anos, milhões de pessoas experimentarão por si mesmas esse futuro totalmente sem motorista”.
Recomendações dos editores