Os EVs certamente têm todo o hype na indústria automobilística no momento, mas sua adoção foi prejudicada por um grande problema: a cobrança pública. Onde eu cobro? Quão rápido posso carregar? E quanto isso irá custar? Passar por esses obstáculos mentais evitará que as pessoas mudem para um EV – mesmo que a realidade seja que não seja tão complicado quanto parece.
Para ajudar a acelerar a transição EV e, mais importante, fornecer o necessário infraestrutura para quem já possui um VE, um consórcio de montadoras anunciou um investimento maciço em carregadores de veículos elétricos na América do Norte. O grupo de sete grandes empresas – BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis – está investindo coletivamente na instalação de impressionantes 30.000 carregadores de veículos elétricos ao longo das principais rodovias e áreas urbanas.
Os novos carregadores começarão a ficar online daqui a apenas um ano – no verão de 2024 – e estarão disponíveis para todos EVs, não apenas os do grupo. Eles serão carregadores rápidos e incluirão o conector CCS e NACS para ampla compatibilidade – sendo este último particularmente importante, pois é o conector usado pela Tesla, mas várias outras montadoras anunciaram recentemente planos de usá-lo também.
Isso quase dobrará o número de carregadores rápidos disponíveis e é extremamente necessário.
Não serão apenas alguns carregadores aleatórios espalhados em locais indesejáveis. Se acreditarmos no comunicado de imprensa do grupo, eles estão escolhendo locais estratégicos com base em onde as pessoas provavelmente precisarão carregar ao longo de sua rota e priorizando aqueles para as primeiras construções. Além disso, esses locais terão diversos carregadores juntos e, em muitos casos, incluem comodidades como coberturas de dossel para sombra, banheiros, comida e lojas. Tomamos essas coisas como garantidas nos postos de gasolina, mas os carregadores de EV raramente têm esse tipo de instalação básica disponível.
Se 30.000 carregadores parece gosto muito, é porque isso é. Estima-se que haja pouco mais do que esse número disponível nos EUA hoje e, mesmo depois de dobrar para mais de 60.000, ainda estaremos muito aquém do número necessário para a adoção antecipada de VEs no futuro. Este é um grande passo na direção certa, e é o tipo de crescimento em estações de carregamento que somente uma parceria entre várias empresas poderia fazer acontecer. Não há razão para ter carregadores exclusivos da empresa e estou feliz por estarmos seguindo nessa direção tão cedo na curva de adoção de EVs.
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