Afinal, parece que o Bolt não está morto. Apenas alguns meses depois que a Chevrolet anunciou que mataria o Bolt EV, a empresa mudou de rumo e disse que o Bolt continuará vivo.
Isso não quer dizer que nunca mais será o mesmo. Pelo contrário, a Chevrolet diz que lançará uma segunda geração nova e aprimorada do Bolt, que será construída na plataforma Ultium da General Motors. Em outras palavras, pode acabar sendo muito melhor do que o já valioso Bolt da geração atual – o que será super útil para ajudar a criar EVs baratos de maior qualidade.
Atualmente, não está claro se a Chevrolet também manterá o Bolt EUV, embora, dada a popularidade dos carros grandes atualmente, ficaríamos surpresos se isso acontecesse. não mantenha o Bolt maior.
Curioso para saber mais sobre a próxima geração do Chevrolet Bolt? Aqui está tudo o que sabemos até agora.
Projeto Chevrolet Bolt 2025
Não há quase nada que saibamos sobre o design do Bolt de próxima geração – embora seja provável que mantenha algumas dicas de design do modelo da geração atual.
O Bolt atual é conhecido por sua frente um tanto bulbosa e faróis inclinados, junto com a traseira do hatchback. Esperamos que, no mínimo, o próximo Bolt seja um hatchback.
Se a Chevrolet mantiver o Bolt EUV, como a geração atual, provavelmente será mais ou menos uma versão maior do Bolt EV padrão.
Esperançosamente, tanto o Bolt EV quanto o Bolt EUV (se lançado) oferecerão um design um pouco mais elegante e interessante. O Bolt EV não é completamente horrível, mas está longe de ser elegante. A maioria dos melhores carros elétricos atualmente tem pelo menos um senso de estilo, mesmo que nem todos pareçam tão bons. Se o Toyota Prius 2023 totalmente renovado nos ensinou alguma coisa, os carros econômicos não precisam ser insossos.
Preço Chevrolet Bolt 2025
O preço é talvez o melhor do atual Chevrolet Bolt. Na verdade, o carro é um dos carros elétricos mais baratos que existem no momento, tornando-o uma opção para quem quer as vantagens de um carro elétrico sem ter que pagar um braço e uma perna.
Infelizmente, ainda não sabemos quanto custará o Bolt 2025. Esperançosamente, ele terá um preço semelhante ao modelo de geração ou inferior. Atualmente, o Bolt começa em $ 26.500, com o Bolt EUV começando em $ 27.800.
Data de lançamento do Chevrolet Bolt 2025
Não temos nenhuma informação sobre a data de lançamento da próxima geração do Bolt, no entanto, se for realmente um ano modelo 2025, é provável que seja anunciado no início de 2024 e lançado no final de 2024.
Obviamente, dado o fato de que a Chevrolet ainda não anunciou totalmente o carro, é perfeitamente possível que ele seja anunciado em um momento totalmente diferente. Teremos que esperar para ver.
Cores e modelos Chevrolet Bolt 2025
A Chevrolet ainda não anunciou o Bolt e, como tal, não temos ideia de quais tipos de cores e modelos esperar do carro.
Dito isto, podemos esperar ver vários modelos do carro. Atualmente, a Chevrolet oferece os modelos 1LT e 2LT, com o 2LT mais caro em grande parte obtendo assentos mais agradáveis e alguns recursos tecnológicos melhores.
Velocidade e alcance de carregamento do Chevrolet Bolt 2025
Também ainda não sabemos os detalhes da velocidade e alcance de carregamento do Chevrolet Bolt 2025 – embora tenhamos algumas pistas sobre o que esperar. Isso porque sabemos que o Bolt 2025 será construído na plataforma Ultium da General Motors.
Isso basicamente significa que o novo Bolt deve ser mais leve e, portanto, oferecer um melhor alcance, mantendo-se econômico – já que a bateria reduz o uso de cobalto em 70%. Também esperamos que o carro utilize o conector de carregamento Tesla NACS, que a GM anunciou que adotará até 2025.
Ainda teremos que esperar para ver que tipo de alcance e velocidade de carregamento obtivemos do novo Bolt. Esperamos que alcance pelo menos 300 milhas.
Desempenho Chevrolet Bolt 2025
O Bolt foi construído para ser econômico e, como tal, provavelmente não será o carro mais rápido do mercado – mas, como um carro elétrico moderno, ainda deve oferecer uma aceleração decente. O modelo da geração atual pode ir de 0 a 60 milhas por hora em 6,5 segundos, o que não é ruim – e permite que os motoristas circulem pela cidade com relativa facilidade.
Esperançosamente, o próximo Bolt se baseará nisso com uma aceleração um pouco mais rápida. Os anúncios anteriores da GM sobre sua plataforma Ultium oferecem algumas pistas. O motor Ultium de especificação mais baixa GM anunciou ainda oferece 241 hp, substancialmente acima dos 200 hp que o Bolt de geração atual oferecia.
Características técnicas do Chevrolet Bolt 2025
O 2025 Bolt EV provavelmente também oferecerá ótimos recursos tecnológicos. Embora ainda não saibamos os recursos exatos esperados, é improvável que os recursos sejam radicalmente diferentes do que é oferecido atualmente no carro. Isso significa que você terá recursos como controle de cruzeiro adaptativo, vários sensores de estacionamento e muito mais.
A General Motors disse que não usará mais o CarPlay ou o Android Auto, portanto, não esperamos ver esses recursos no novo Bolt.
Status de crédito fiscal do Chevrolet Bolt 2025
A geração atual Bolt EV e EUV se qualificam para o crédito fiscal federal total de $ 7.500, junto com uma variedade de outros carros da General Motors. Isso não é garantia de que as versões de próxima geração do carro também, mas dado o fato de que muito do sucesso do Bolt original pode ser devido ao crédito fiscal, esperamos que a GM garanta que o próximo modelo se qualifique. Certamente ajudará o fato de que a maioria das fábricas de baterias Ultium da GM estão nos EUA, o que é um grande qualificador para elegibilidade.
Lista de desejos do Chevrolet Bolt 2025
Há uma série de coisas que esperamos ver no Bolt de próxima geração, no entanto, perto do topo da lista para nós está um design refinado e aprimorado. O Bolt não é necessariamente feiomas nos últimos meses, a Volvo anunciou o EX30, que é muito mais elegante e também relativamente acessível.
Isso junto com as mudanças usuais. Esperamos que o Bolt EV ofereça um alcance de pelo menos 300 milhas e que seja capaz de carregar muito mais rápido do que a versão atual, que era notoriamente lenta.
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