Todas as empresas de carros elétricos começaram com crossovers – e agora estão se aventurando a partir daí. Não estamos apenas obtendo uma seleção melhor de carros elétricos menores, mas também de carros maiores – e isso inclui caminhões elétricos. O Rivian R1T há muito é considerado um dos melhores caminhões elétricos do mercado, e por um bom motivo. É moderno, de alta tecnologia e elegante. Mas ainda há algo a ser dito sobre a experiência – e ninguém tem mais experiência na construção de caminhões do que a Ford.
O Ford F-150 padrão é conhecido por suas vendas incríveis nos EUA, e a Ford também está usando esse nome para seu caminhão elétrico. O Ford F-150 Lightning pega o que há de melhor no Ford F-150 e os combina com um motor elétrico e tecnologia mais moderna.
Mas qual é o melhor caminhão elétrico – o Rivian R1T ou o Ford F-150 Lightning? Aqui está o que você precisa saber.
Projeto
O Rivian R1T foi construído para oferecer uma nova visão do design de caminhões – e realmente não se parece com nada antes dele. O R1T possui uma barra de luz na frente, interrompida por dois faróis ovais que dão um toque único ao caminhão. Essa ampla barra de luz é combinada na parte de trás. Falando na parte traseira, a cama no R1T tem 54 polegadas de comprimento com a porta traseira para cima ou 83,6 polegadas com a porta traseira para baixo. Tem 51,1 polegadas de largura.
O Ford F-150 Lightning está longe de ser um caminhão feio. Pode não parecer tão único quanto o Rivian, mas adiciona o design indiscutivelmente clássico do F-150 com uma barra de luz ao longo da frente que se estende um pouco pelas laterais. Como o F-150 Lightning se inspira no design do modelo padrão, você encontrará uma grade falsa na frente e lanternas traseiras de aparência mais típica atrás. A caçamba do caminhão mede 67,1 polegadas com a porta traseira abaixada e 50,6 polegadas de largura – por isso é um pouco maior que a do Rivian.
Embora alguns compradores prefiram o estilo sóbrio da Ford, se levarmos em consideração a inovação, Rivian é um claro vencedor aqui.
Vencedor: Rivian R1T
Interior e tecnologia
O Rivian R1T foi construído para oferecer uma experiência de direção moderna, e isso também se estende ao interior do caminhão. Essa experiência moderna gira em torno da tela de entretenimento e entretenimento de 15,6 polegadas, que é acoplada a um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. Muitos motoristas classificaram o software do R1T como sendo muito bom, especialmente quando comparado com o software inferior que a maioria das montadoras antigas oferece.
Além da tecnologia, o R1T possui cinco assentos, com aquecimento, ventilação e ajustes de potência. É seguro dizer que o motorista e os passageiros devem ficar relativamente confortáveis.
O interior do Ford F-150 Lightning é um pouco diferente. O Lightning também possui uma tela sensível ao toque de 15,5 polegadas para infoentretenimento – no entanto, segundo todas as contas, o software carregado nessa tela não é tão impressionante quanto o do Rivian. Porém, ele tem uma vantagem importante: ao contrário do Rivian, o F-150 Lightning suporta CarPlay e Android Auto. O Lightning também tem cinco lugares, além de serem bastante confortáveis, com estofamento em vinil e aquecimento. Os ajustes manuais são padrão, com assentos ajustáveis eletricamente disponíveis como opção.
É bom que a Ford ofereça CarPlay e Android Auto, mas o software cuidadosamente projetado de Rivian simplesmente faz mais pela experiência na cabine.
Vencedor: Rivian R1T
Desempenho
O Rivian R1T está disponível com três opções. O modelo básico tem tração nas quatro rodas por meio de dois motores e é capaz de acelerar de 0 a 60 milhas por hora em 4,5 segundos, oferecendo 340 milhas de alcance. É um passo à frente para o modelo de motor duplo “Performance”, que melhora o tempo de aceleração para 3,5 segundos e oferece 350 milhas de alcance. Por último, mas não menos importante, está o modelo de tração nas quatro rodas com quatro motores, que chega a 60 mph em 3,0 segundos e tem um alcance de 328 milhas.
O Rivian R1T é classificado como capaz de rebocar até 11.000 libras – no entanto, você deve esperar uma redução significativa do alcance se o fizer. Na verdade, a Car And Driver observou que mudar o caminhão para o modo Reboque reduz o alcance de 270 milhas para apenas 103.
O Ford F-150 Lightning também não é desleixado. Vários modelos diferentes oferecem alcance variando entre 230 milhas e 320 milhas e aceleração para 60 mph em 4,0 segundos no máximo. O F-150 Lightning pode rebocar até 10.000 libras – mas, novamente, afetará severamente seu alcance.
É seguro dizer que o Rivian R1T oferece um alcance maior e uma aceleração mais rápida. É o carro de melhor desempenho aqui.
Vencedor: Rivian R1T
Preço e disponibilidade
O Rivian R1T está disponível agora, no entanto, Rivian observa que a entrega pode levar 16 semanas. Começa em $ 79.000 para o modelo básico e varia até $ 87.000 para o modelo Quad Motor AWD, sem opções adicionais.
O Ford F-150 Lightning também já está disponível, porém, assim como o Rivian, as entregas devem demorar um pouco. No momento da redação deste artigo, dependendo do modelo, você poderia obter um F-150 Lightning entre 1,5 e 2,5 meses. O caminhão começa em $ 51.990 e varia até mais de $ 100.000, dependendo do modelo que você pode obter.
Somente no preço inicial, a Ford vence este, e não há contestação.
Vencedor: Ford F-150 Lightning
Conclusão
Pode ser difícil determinar qual caminhão elétrico é ideal para suas necessidades. Afinal, o Ford F-150 Lightning começa com um preço muito mais baixo – mas também tem um alcance menor e um desempenho geral pior. Se você puder pagar, provavelmente vale a pena optar pelo Rivian R1T mais moderno – mas se você precisar de uma caçamba um pouco maior ou quiser economizar algum dinheiro, o F-150 Lightning é um ótimo caminhão elétrico.
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