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Impactada pela contínua escassez global de chips, a Ford disse que começará a vender alguns de seus SUVs Explorer sem recursos específicos, mas acrescentou que os clientes podem ter os componentes necessários instalados mais tarde, assim que estiverem disponíveis.
A notícia foi divulgada pela primeira vez por Notícias automotivas em um relatório citando uma reunião entre executivos e revendedores da Ford no sábado, 14 de março.
O plano já foi confirmado por um porta-voz da Ford que disse ao Imprensa livre de Detroit que a mudança foi projetada para agilizar a entrega do Explorer aos clientes, acrescentando que não afeta nenhum recurso de segurança vinculado ao SUV.
No entanto, a ausência da eletrônica significa que os veículos serão enviados sem funcionalidade para os controles do banco traseiro do Explorer que operam aquecimento, ventilação e ar condicionado, embora esses recursos sejam controláveis no banco do motorista.
Os clientes que receberem o veículo serão notificados pelo revendedor quando os chips estiverem disponíveis para que possam levar o carro para instalar a tecnologia. Isso deve acontecer nos próximos 12 meses, disse Ford.
Aqueles que concordarem em receber um Explorer sem sua funcionalidade completa terão um desconto no custo do veículo.
Como o Automotive News apontou, o movimento da Ford parece ser uma variação de uma ideia que a montadora discutiu pela primeira vez no verão passado, quando considerou pedir aos revendedores que armazenassem veículos parcialmente construídos até que os componentes faltantes ficassem disponíveis.
Agora, no entanto, a Ford avançou com o plano, considerando correto oferecer os SUVs aos clientes que concordam em trazer seu novo veículo em uma data posterior para a instalação dos componentes necessários que darão ao automóvel sua funcionalidade completa.
A medida ajudará a Ford a liberar seus locais de fábrica para veículos novos, com revendedores capazes de fazer o mesmo, de modo que nenhum dos dois terá que lidar com lotes entupidos de carros esperando por peças.
No ano passado, a escassez global de chips levou a Ford a oferecer algumas de suas novas picapes F-150 sem o recurso de economia de combustível start/stop, enquanto a montadora esperava a chegada dos chips relevantes. Os proprietários receberam um crédito de US$ 50 pelo inconveniente. A Tesla também chegou às manchetes no final do ano passado, quando surgiu que alguns carros Modelo 3 e Modelo Y estavam sendo enviados para clientes com portas USB-C ausentes, com a fabricante de carros elétricos prometendo instalá-los assim que os componentes estivessem disponíveis.
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